2024年10月11日，由中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）、中國汽車工業經濟技術信息研究所有限公司（以下簡稱“中汽信息所”）主辦的2024 汽車行業空調制冷劑論壇（以下簡稱“論壇”）在北京亦莊經濟技術開發區成功舉辦。本屆論壇設置“一個主論壇”“兩大分論壇”“一場專題展覽”，旨在通過深入對話交流，凝聚行業共識，科學有序推進汽車行業空調制冷劑替代進程，為我國蒙約履約貢獻汽車行業智慧和解決方案。

論壇上，來自地方政府，國際組織，整車、零部件、氟化工領域的中外領軍企業，科研機構，高校及媒體等110余家政企學研單位的150余位嘉賓現場參會。圍繞氫氟碳化物（HFCs）管控策略制定、新能源車熱管理系統開發、新型制冷劑評價測試等領域展開深度交流與討論。

階段成果顯現，汽車行業需持續推進氫氟碳化物制冷劑替代

主論壇上，中汽數據總經理馮屹強調，汽車作為重要消費行業之一，開展氫氟碳化物削減替代是響應國際公約的必然要求和提升我國汽車產品的國際競爭力的必要舉措。中汽數據充分發揮組織協調優勢，攜手產業鏈企業、行業協會及科研機構，在替代技術評測、政策落地支撐、標準體系建設等領域取得了豐碩成果，為我國構筑氫氟碳化物削減的頂層設計方案提供了汽車行業技術支持。

中汽數據總經理 馮屹

此外，中汽信息所副總經理朱孔源指出，汽車行業積極探索并實施符合中國國情的制冷劑替代方案，從源頭管控氫氟碳化物使用，是推動行業綠色轉型升級的重要一環，對保障國家履行《基加利修正案》要求和實現“雙碳”目標具有重要意義。

中汽信息所副總經理 朱孔源

中汽數據黨委委員、中汽碳數字總經理趙冬昶表示，汽車行業氫氟碳化物年度用量大且增長迅速，面臨的管控形勢嚴峻。強化汽車空調氫氟碳化物制冷劑削減替代是保護生態環境和應對氣候變化的重要舉措。綜合考慮蒙約履約時間節點要求和行業發展全面綠色轉型趨勢，汽車行業從第三代制冷劑向第四代制冷劑轉變已是大勢所趨。

中汽數據黨委委員、中汽碳數字總經理趙冬昶

政策體系不斷完善，論壇對我國蒙約履約形勢作出新研判

蒙約履約是國際社會達成的共識，在多邊主義原則下開展的全球環境治理行動。自簽署《蒙特利爾議定書》以來，中國始終將履行國際環境公約視為己任，多措并舉開展履約活動。在主論壇上，生態環境部對外合作與交流中心履約一處副處長尚舒文做“《蒙特利爾議定書》履約形勢及可持續履約挑戰”專題報告，對《蒙特利爾議定書》履約進程以及《基加利修正案》履約框架和時間表進行了詳細解讀。他指出，我國是全球最大的制冷空調設備制造國，HFCs使用量保持較快增長，履約削減任務重，面臨來自經濟、安全、環保、能效等各方面挑戰。

生態環境部對外合作與交流中心履約一處副處長尚舒文

近年來，中國汽車行業規模逐漸擴大，產銷規模不斷突破，汽車空調HFCs消費量也隨之增大。中汽數據資源建設室主任禹如杰圍繞汽車行業的履約工作進展進行了整體介紹和形勢評估。他指出，生態環境部發布《中國履行〈關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書〉國家方案（2024-2030）（征求意見稿）》，汽車作為HFCs使用行業被納入管控范疇，制冷劑替代勢在必行。中汽數據基于制冷劑管控時間，建立模型計算并預測中國汽車保有量及汽車行業制冷劑相關數據；牽頭成立中國汽車空調氫氟碳化物替代技術聯合開發工作組，建立汽車空調HFCs替代技術評估體系，推動匹配空調臺架搭建及性能測試，加快下一代制冷劑評價與產業化應用進程。針對當前制冷劑消費量上升、替代路線不明確、標準與評價體系不完善等挑戰，他提出三方面建議：健全標準政策體系，引導并規范制冷劑替代；開展替代制冷劑整車驗證，支撐替代制冷劑規劃決策；空調系統共性難題攻關，加速替代技術產業化應用。

中汽數據資源建設室主任禹如杰

標準支撐，示范引領，汽車行業制冷劑替代進程正有序推進

在我國汽車空調制冷劑替代和熱管理技術研發進程中，行業高度重視標準對前沿技術的引領作用。全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會秘書處孫磊圍繞我國汽車空調領域標準體系規劃進行了專題報告。他指出，空調技術的迅速發展和消費者的需求提升為空調標準體系的建設提供了機遇與挑戰，在后續汽車空調標準體系建設中，將充分考慮制冷劑迭代的影響，并希望行業更多企業和專家能夠參與到汽車空調標準體系建設工作中，共同推動技術創新。

全國汽車標準化技術委員會車身分技術委員會秘書處 孫磊

此外，中汽數據資源建設室工程師王超前以汽車行業HFCs制冷劑替代過程中的關鍵標準研究為切入點，介紹了國際上汽車空調標準體系的進展，并提出“配合政策要求，促進節能降碳；更新制冷劑產品標準、空調組件標準、制冷劑標識；完善安全標準”三點工作建議。

中汽數據資源建設室工程師 王超前

在政策創新研究方面，中汽碳（北京）數字技術中心有限公司項目主管劉煥然從雙碳背景下全國溫室氣體自愿減排交易市場重啟角度帶來汽車行業HFCs制冷劑納入碳減排市場的新探索、新思考。

中汽碳（北京）數字技術中心有限公司項目主管 劉煥然

據了解，中汽數據積極主導和參與我國汽車行業新型冷媒示范與推廣應用工作，并基于此和浙江省龍泉市建立了良好的合作關系。會上，圍繞新型冷媒研發示范基地的建設進展和工作計劃，浙江省龍泉市科技局副局長鐘馬馨進行了詳細解讀。她指出，龍泉市在汽車空調產業擁有得天獨厚的優勢條件，汽車熱管理產品齊全、品牌響亮、營銷網絡健全。未來，將與中汽數據在汽車空調產品檢測、新型冷媒測試評價、標準制定、整車路試等方面通力合作，推動新能源汽車熱管理前沿技術在龍泉區域應用示范。

浙江省龍泉市科技局副局長鐘馬馨

產業協同，技術創新，共話中國汽車行業制冷劑替代新方案

本次論壇設置了兩個分論壇以及一場專題展覽。分論壇分別圍繞整車熱管理技術創新、新型替代制冷劑研發兩個話題進行了專題報告分享；專題展覽中，國內外不同替代技術路徑的產業鏈企業代表進行了技術產品展示。來自國內外行業組織，整車、熱管理系統和零部件以及氟化工領域的龍頭企業，高校等的汽車空調及熱管理產業上下游專家學者進行研究成果分享并展開深入研討。為了尋找到完美的替代解決方案，企業、高校等都加快了新技術的研發和新產品的測試實驗。

在整車熱管理技術交流環節，來自國內各大整車企業以及高校的熱管理專家帶來專題報告。西安交通大學曹鋒教授指出，NH3是除CO2、R290外的潛在替代制冷劑；間接系統通用模塊為CO2、R290等自然工質在電動汽車熱系統中的兼容應用提供了新的思路。

西安交通大學教授 曹鋒

廣汽研究院熱管理部姚孟良博士則對當下混合冷媒直接替換R134a的性能變化進行了詳細研究，認為制冷劑無法直接替代，下一步將開展匹配空調系統的開發測試工作。

廣汽研究院熱管理部工程師 姚孟良

東風研發總院主任工程師孫西峰指出，CO2熱泵在40℃和-30℃環境下滿足整車空調系統制冷及采暖性能要求，經系統可靠性道路驗證表現良好。但CO2產品初期成本偏高，在法規推動下，汽車空調采用自然工質的路線將更加明晰。

東風研發總院主任工程師 孫西峰

長安汽車熱系統集成高級副總工楊帆介紹了當前長安純電動車輛熱管理系統使用的間接式熱泵，以及該熱泵型熱管理系統在法規工況下高低溫電耗。

長安汽車熱系統集成高級副總工 楊帆

來自整車熱管理零部件企業的專家，弗迪科技客戶服務部總監陳雪峰指出，通過對新型混合制冷劑的臺架以及整車測試結果表明，環保型混合制冷劑的應用對熱管理系統架構沒有影響，對系統零部件的變更在10%以內，工藝成熟，制冷制熱性能均衡。

弗迪科技客戶服務部總監 陳雪峰

在新型替代制冷劑研發進展交流環節，來自國內外領軍的氟化工企業和高校的專家學者介紹了當前新型制冷劑研發以及測試進展。浙江省化工研究院氟碳所應用重點實驗室副主任歐陽洪生指出，對比R134a，相同工況下，R430A制冷量和COP提高，R444A制冷能力和COP降低。在研的DL-N1與車用熱泵系統金屬/非金屬材料相容性良好，與POE類潤滑油互溶性良好；-10℃以及35℃工況下，DL-N1制熱/制冷量均高于R410A。

浙江省化工研究院氟碳所應用重點實驗室副主任 歐陽洪生

浙江大學教授熊樹生團隊設計了基于R290新型冷媒的熱管理系統試驗臺架，測試結果表明：R290系統制熱能力強于R134a，可在-20℃環境下工作，在常規低溫制熱工況，制熱能效與制熱量優勢明顯。制冷工況下，R290與R134a在制冷量上相近，但R134a在系統COP上稍有優勢。

浙江大學熊樹生教授團隊成員  趙家豪

在空調國際CTO穆景陽博士看來，可以通過增加高壓側閥門、監測溫度及壓力數值、增加R290濃度傳感器以及增加潔凈氣體儲存裝置的措施應對R290安全風險。

空調國際CTO 穆景陽

科慕公司技術服務專家許楊峰表示，R457C提供了針對現有R1234yf和R134a系統潛在直接替換的解決方案，顯示出明顯的能力提升。能力匹配情況下，相比R1234yf系統有效降低能耗，能效更高。

科慕公司技術服務專家 許楊峰

大金氟化工產業項目主管金霄的報告中指出，R474A作為制冷劑與現行汽車空調系統中使用的材料具有良好的材料兼容性，制冷、制熱性能優秀，尤其是在惡劣工況下提升更明顯，相較于R1234yf有更高的壓力，對系統進行微調后或可發揮其更高性能。

大金氟化工產業項目主管 金霄

霍尼韋爾高級研發工程師甘蕓華表示，HFO混合制冷劑R454C具有優秀的制冷性能，并且在空氣源熱泵系統中，能實現-20℃環境溫度下高效、強勁的制熱表現，其在電動汽車上的系統匹配控制、泄露影響和售后問題還需要進一步探索解決。

霍尼韋爾高級研發工程師 甘蕓華

中汽數據項目主管王超碩介紹了中汽數據在國產新能源整車熱管理研發系統仿真軟件Cautosim開發工作中的成果和軟件功能，表示可以快速搭建熱管理控制策略，制定續航及舒適性優化方案，控制策略對比、參數尋優。實現輔助周邊供應商開展系統仿真模型交互，加速選型過程。

中汽數據項目主管 王超碩

本次論壇匯聚汽車空調及熱管理產業鏈內政產學研領域的智慧，深入研討了蒙約履約背景下我國汽車行業制冷劑替代與整車熱管理系統開發的協調共進關系，充分總結了當前我國汽車行業制冷劑替代研究的先進技術成果。

中汽數據表示，未來將繼續發揮第三方智庫優勢，深入評估我國汽車行業蒙約履約形勢，依托汽車行業氫氟碳化物的研究框架，廣泛結合上下游產業鏈，深入開展履約政策支撐、共性技術攻關、核心產品研發、典型場景試驗、示范應用推廣、標準體系建設等工作，為汽車行業轉型升級和履行國際公約做出積極貢獻。