近日,英搏爾對外表示:目前,公司“集成芯”技術(shù)的平臺化建設(shè)基本完成,平臺化規(guī)劃的A0-C級(50kW-180kW)功率區(qū)間,能夠滿足市場大部分車型動力系統(tǒng)配置要求。
此外,珠海基地第一條包含扁線電機的集成芯總裝產(chǎn)線現(xiàn)已基本建設(shè)完成,實現(xiàn)小批量生產(chǎn),在2023年下半年會逐步放量。
近日,英搏爾對外表示:目前,公司“集成芯”技術(shù)的平臺化建設(shè)基本完成,平臺化規(guī)劃的A0-C級(50kW-180kW)功率區(qū)間,能夠滿足市場大部分車型動力系統(tǒng)配置要求。
此外,珠海基地第一條包含扁線電機的集成芯總裝產(chǎn)線現(xiàn)已基本建設(shè)完成,實現(xiàn)小批量生產(chǎn),在2023年下半年會逐步放量。
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