6月4日， EAC2025易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會暨產(chǎn)業(yè)展于杭州大會展中心盛大開幕！本屆EAC2025涵蓋新能源&熱管理、智能駕駛&具身智能、內(nèi)外飾&座艙3大板塊，匯集了來其全球的400+汽車前裝供應(yīng)鏈展商，規(guī)模空前盛大；現(xiàn)場更有獨(dú)具匠心的特別策劃、重磅呈現(xiàn)25場高規(guī)格主題論壇，以及閉門沙龍、產(chǎn)業(yè)考察、路演專場等活動，立足一線產(chǎn)業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)跨越、創(chuàng)新、共贏。

出席本屆EAC2025開幕式的重要嘉賓有：浙江省商務(wù)廳副廳長胡真舫 、以色列駐上海總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)與商務(wù)參贊海本繼（Ben Haimi）、中國墨西哥商會副執(zhí)行主席維克多卡德納 （Victor Cadena）、全國塑料制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長趙建明、DVN CEO Paul-Henri。

在開幕式現(xiàn)場，眾多重量級嘉賓齊聚一堂，共同為EAC2025揭開全新篇章的序幕。
在開幕儀式上，易貿(mào)汽車CEO史曉穆向到場嘉賓致歡迎辭并表示：“作為EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會暨產(chǎn)業(yè)展的第三年，我們始終聚焦新能源與智能化帶來的產(chǎn)業(yè)變量，致力于打造一個(gè)專注于技術(shù)落地與商業(yè)價(jià)值的全球汽車產(chǎn)業(yè)交流合作平臺。我們的汽車產(chǎn)業(yè)要走得更遠(yuǎn)，企業(yè)不僅要“跑”，更要以跳躍式創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品迭代，跨越行業(yè)與地域的邊界，實(shí)現(xiàn)生存與突破！”

01重磅論壇集結(jié)開講前沿技術(shù)、產(chǎn)品、方案交流碰撞

6月4日，展館內(nèi)人潮涌動、熱度高漲，展示與交流氛圍全面升溫。首日論壇議程同樣精彩紛呈，舉辦了包括第十二屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會、第三屆智能駕駛創(chuàng)新大會、第二屆未來汽車設(shè)計(jì)大會等在內(nèi)的十余場專業(yè)論壇，涵蓋智能駕駛、新能源、內(nèi)飾、NVH、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、設(shè)計(jì)、液冷散熱、質(zhì)量管控與產(chǎn)業(yè)出海等多個(gè)核心技術(shù)方向。聚焦前裝主流議題，共同開啟EAC2025首日的技術(shù)盛宴。

新能源&熱管理

第十二屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會首日議程圍繞制冷劑替代、新能源熱管理系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化、超級快充冷卻路徑、R290安全挑戰(zhàn)等關(guān)鍵議題展開深入探討，來自整車、零部件、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的十余位專家?guī)砭恃葜v與思想碰撞，吸引現(xiàn)場觀眾熱情參與。

上午議程聚焦工質(zhì)替代與系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化。吉林大學(xué)博士研究生騰海旭率先分享替代性制冷劑在汽車熱管理系統(tǒng)上的適應(yīng)性研究。隨后，上汽集團(tuán)研發(fā)總院熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)首席工程師傅軍亮深入解讀新型制冷劑應(yīng)用趨勢及其在新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的整體優(yōu)化方案，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)級節(jié)能效率與法規(guī)適配的平衡問題。零跑科技能量管理總監(jiān)朱林烽則從整車角度出發(fā)，展示了面向用戶舒適性與整車能耗的熱管理系統(tǒng)開發(fā)策略。海力達(dá)全球研發(fā)副總裁 Dr. Sebastian Schilling帶來熱管理閥類產(chǎn)品在R290冷媒應(yīng)用中的最新解決方案；理想汽車高級技術(shù)專家董軍啟則聚焦于整車平臺化架構(gòu)下的熱管理技術(shù)，分享其量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

重磅環(huán)節(jié)“TMS 10 國際熱管理對話”于午間登場，一汽、零跑、理想、現(xiàn)代威亞、賽力斯、福特、海力達(dá)、上海交大等主機(jī)廠、Tier 1、科研代表圍繞PFAS替代方案、10C超級快充冷卻策略、AI在熱管理中的落地場景等前沿議題展開深度交流，為行業(yè)未來發(fā)展提供全局視野與系統(tǒng)思考。

下午議程重點(diǎn)關(guān)注電動化趨勢下的熱管理系統(tǒng)集成與新材料應(yīng)用，現(xiàn)代威亞、普法芬電子分別就超薄HVAC模塊、整車系統(tǒng)創(chuàng)新與AI熱管理架構(gòu)分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；儀達(dá)空調(diào)、空調(diào)國際、凱晟動力、李斯特、出光則系統(tǒng)性解析了R290在車用空調(diào)中的應(yīng)用現(xiàn)狀、安全控制與潤滑系統(tǒng)適配問題，推動環(huán)保新工質(zhì)從技術(shù)走向量產(chǎn)。

本屆大會通過“政策×材料×整車×系統(tǒng)×智能控制”的多維交匯，成為熱管理產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同交流的重要平臺。

首日的數(shù)據(jù)中心液冷及AI芯片散熱創(chuàng)新論壇匯聚來自華信設(shè)計(jì)院、華為、浪潮通信、綠色云圖、云創(chuàng)智達(dá)、新滬泵業(yè)、華鯤振宇、上海交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)的技術(shù)專家，圍繞AIDC建設(shè)、液冷系統(tǒng)集成、部件國產(chǎn)化與AI芯片熱管理趨勢展開深入分享。華為數(shù)字能源溫控市場總監(jiān)羅龍深入解析了智算中心熱管理架構(gòu)與高效冷卻設(shè)計(jì)要點(diǎn)；浪潮通信產(chǎn)品經(jīng)理呂志鵬結(jié)合典型案例，分享某信息港液冷智算中心的工程落地路徑；華鯤振宇液冷事業(yè)部總監(jiān)付震中系統(tǒng)闡述了浸沒式液冷如何助力AI算力快速部署；上海交大中關(guān)村研究院副院長王丹東則前瞻性地解讀了高功率AI芯片與具身機(jī)器人熱管理的協(xié)同挑戰(zhàn)與發(fā)展方向。論壇從工程實(shí)戰(zhàn)到趨勢研判，全面呈現(xiàn)液冷技術(shù)在綠色數(shù)據(jù)中心與算力基礎(chǔ)設(shè)施中的創(chuàng)新價(jià)值與落地路徑。

智能駕駛&具身智能

第三屆智能駕駛創(chuàng)新大會由長城汽車技術(shù)品牌與規(guī)劃總監(jiān)楊永喆擔(dān)任大會主持人。

在上午的主題演講中，智己汽車自動駕駛中心智駕體驗(yàn)創(chuàng)新部總監(jiān)賀錦鵬分享了AI技術(shù)在智能駕駛體驗(yàn)優(yōu)化中的應(yīng)用實(shí)踐；吉利汽車研究院智能駕駛專家梁軼則重點(diǎn)介紹了全域AI如何賦能智能駕駛系統(tǒng)的安全性和體驗(yàn)感提升。小馬智行產(chǎn)品總監(jiān)王嘉增帶來分享英偉達(dá)車規(guī)方案賦能L4 AI場景；來自九識智能的周清副總裁重點(diǎn)介紹了L4級自動駕駛的商業(yè)化落地經(jīng)驗(yàn)；愛芯元智黃熙總監(jiān)從半導(dǎo)體角度剖析了輔助駕駛規(guī)模化的關(guān)鍵技術(shù)；香港大學(xué)司馬崇昊博士則帶來了視覺語言模型研究的最新進(jìn)展。

下午的議程聚焦智能駕駛前沿技術(shù)，小鵬汽車姜鴻雷專家分享了新一代AI與智能汽車的融合創(chuàng)新；Kognic AB中國區(qū)董事總經(jīng)理Gary Overett從數(shù)據(jù)融合角度進(jìn)行了專業(yè)分析；Continental AG Sensor Fusion Group Leader árpád Takács則回顧了自動駕駛十年發(fā)展歷程。

大會壓軸環(huán)節(jié)是主題為"智能駕駛的下一個(gè)十年"的高端對話。梅賽德斯-奔馳AG創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Muhammad Nauman Nasir、Continental AG Sensor Fusion Group Leader árpád Takács、A Porsche Company,Senior Manager SDV Augustin Friedel、 梅賽德斯-奔馳AG全球雷達(dá)負(fù)責(zé)人 Dr.Jürgen Dickmann等專家就AI如何重塑未來出行進(jìn)行了深入探討。

與會專家普遍認(rèn)為，隨著AI技術(shù)的持續(xù)突破，智能駕駛正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。未來十年，AI將在提升駕駛安全性、優(yōu)化出行體驗(yàn)、降低運(yùn)營成本等方面發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。本次大會的成功舉辦，為行業(yè)未來發(fā)展提供了重要的思想碰撞和技術(shù)交流平臺。

第七屆汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會匯聚來自梅賽德斯-奔馳、大陸、德賽西威、行易道、NXP、加特蘭微電子等企業(yè)的技術(shù)專家，圍繞毫米波雷達(dá)在高階自動駕駛、4D成像、雷達(dá)SoC架構(gòu)、LoP技術(shù)、安全架構(gòu)及融合感知算法等方向的最新應(yīng)用展開深度交流。奔馳全球雷達(dá)負(fù)責(zé)人Dr. Jürgen Dickmann強(qiáng)調(diào)雷達(dá)在L5級自動駕駛中的關(guān)鍵地位，NXP與圭步微展示新一代可擴(kuò)展成像雷達(dá)平臺，Deep-fusion AI與加特蘭微電子深入探討感知算法與網(wǎng)絡(luò)安全演進(jìn)。論壇展現(xiàn)出毫米波雷達(dá)正邁向更高分辨率、更強(qiáng)感知能力的技術(shù)躍升，推動其成為自動駕駛感知體系的核心支柱。

第七屆激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會涵蓋“量產(chǎn)TOF及其應(yīng)用”與“硅光技術(shù)與FMCW”兩大專場。Yole、法雷奧、禾賽、洛倫茲、芯探科技等企業(yè)專家，圍繞L3+商業(yè)化落地、低速無人駕駛、全球市場演進(jìn)、具身智能感知、激光雷達(dá)汽車集成等議題展開深入解析。同期，浙江大學(xué)、摩爾芯光、洛微科技、Openlight等企業(yè)專家系統(tǒng)講解了硅光子FMCW激光雷達(dá)在芯片架構(gòu)、異構(gòu)集成、算法與商業(yè)化路徑中的最新進(jìn)展。論壇匯聚全球前沿觀點(diǎn)與落地經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)激光雷達(dá)邁入規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵階段的技術(shù)圖景與產(chǎn)業(yè)信心。

內(nèi)外飾&座艙

未來汽車設(shè)計(jì)大會于6月4日圓滿舉行，匯聚了來自奇瑞、北汽、福特、起亞等車企及知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的十余位設(shè)計(jì)大咖齊聚一堂，共同探討汽車設(shè)計(jì)的未來趨勢與創(chuàng)新方向。

Medusa咨詢設(shè)計(jì)總監(jiān)George Lobo Pitman以"新時(shí)代設(shè)計(jì)師"主題演講開場。DVN首席執(zhí)行官Paul-Henri Matha通過"Lighting trends on exterior vehicles"主題報(bào)告，前瞻性地分析了未來汽車外飾照明設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，奇瑞新能源iCAR品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)張自然通過iCAR V23案例，展示了如何重構(gòu)移動出行美學(xué)。

China Academy of Art Dean，Transportation Design Pro.James Hope以“The Future of Transpiration DesignThrough Education”為主題進(jìn)行分享。

廣東斑馬工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Nicola Bariol帶來分享，Designing Intimacy in Motion:Rethinking the Vehicle as a Human-Centered Space。

由中國美院James Hope教授主持的圓桌論壇以“下一代車身樣式？敞篷車、跑車、野營車、越野車是否有未來？”為主題。北汽上海設(shè)計(jì)中心余子騫總監(jiān)、起亞中國設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人Seungmo Lim以及DVN首席執(zhí)行官Paul-Henri Matha等設(shè)計(jì)領(lǐng)袖，展開了深度對話。嘉賓們一致認(rèn)為，在電動化、智能化浪潮下，傳統(tǒng)車型分類將被重新定義，個(gè)性化、場景化的設(shè)計(jì)將成為未來趨勢。

佛吉亞中國陳易舟主管通過線上視頻分享了新能源座椅設(shè)計(jì)趨勢，為大會畫上圓滿句號。

本次大會不僅展現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最新成果，更為行業(yè)未來發(fā)展提供了創(chuàng)新思路。與會專家普遍認(rèn)為，隨著新能源和智能技術(shù)的快速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)正迎來前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇，需要設(shè)計(jì)師們以更加開放的思維和跨界融合的理念，共同塑造未來出行美學(xué)。

第十一屆國際汽車內(nèi)飾表皮論壇中國塑料加工工業(yè)協(xié)會人造革合成革專業(yè)委員會常務(wù)副秘書長田景巖進(jìn)行致辭。

全國塑料制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會人造革合成革分技術(shù)委員會(SAC/TC48/SC4)秘書長趙建明則以“人造革合成革行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新趨勢新任務(wù)”主題演講進(jìn)行分享。

北京工商大學(xué)教授/博士/中塑協(xié)人造革合成革專委會秘書長/中塑協(xié)陽燃材料專委會副秘書長許博教授介紹了聚氨酯材料阻燃性能研究進(jìn)展，北京汽車研究總院有限公司總工程師李俊賢系統(tǒng)解析新能源汽車座艙皮革應(yīng)用趨勢。Silvateam S.p.A. / Ecotan與史密特代表分別展示了生物基皮革及無鉻鞣解決方案，引發(fā)現(xiàn)場關(guān)注。吉利、斯塔爾分別就車頂材料及內(nèi)飾涂層技術(shù)的開發(fā)創(chuàng)新進(jìn)行分享。泛亞、興闊新材、安利材料等企業(yè)在圓桌訪談環(huán)節(jié)中就消費(fèi)者感知、降本與出海挑戰(zhàn)展開多維探討。明新旭騰、邁沐智能、貝內(nèi)克-長順、會通新材、熾風(fēng)等企業(yè)分享了在智能檢測、功能化表皮與材料創(chuàng)新方面的技術(shù)突破，展現(xiàn)出內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)從美學(xué)感知向安全環(huán)保與智能制造并重的全面轉(zhuǎn)型趨勢。

第十一屆國際汽車NVH技術(shù)與音頻產(chǎn)業(yè)高峰論壇-主會場中，中國電子音響行業(yè)協(xié)會車載音頻分會秘書長馬桂林進(jìn)行開場分享。吉利、申達(dá)、智馬達(dá)、Mvoid Group、GPU AUDIO等企業(yè)代表分享了從傳統(tǒng)NVH控制到智能音頻融合的技術(shù)路徑，呈現(xiàn)多維聽覺體驗(yàn)演進(jìn)趨勢。圓桌環(huán)節(jié)，海德聲學(xué)、蔚來、一汽、重慶理工大學(xué)等專家圍繞車載音頻與NVH技術(shù)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行深入探討，推動座艙聲學(xué)向智能化、個(gè)性化方向加速邁進(jìn)。

出海與質(zhì)量管控

新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海對接會上，來自墨西哥、摩洛哥、烏茲別克斯坦的區(qū)域?qū)＜疑钊敕治霎?dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境與供應(yīng)鏈潛力。企業(yè)代表分享在全球貿(mào)易格局變化下的應(yīng)對策略與建廠經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場氣氛熱烈，展現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)布局全球市場、打造本地化生態(tài)的決心。

新能源汽車質(zhì)量管控論壇聚焦智能化背景下的系統(tǒng)安全、用戶導(dǎo)向的質(zhì)量設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理與檢測技術(shù)等話題。來自安達(dá)天下、小鵬汽車、蔡司、上汽集團(tuán)等企業(yè)的專家分享了質(zhì)量挑戰(zhàn)應(yīng)對策略與創(chuàng)新實(shí)踐，深入探討如何通過體系優(yōu)化與技術(shù)手段提升新能源整車與核心零部件的質(zhì)量水平，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

02 3大主題展館400+展商|2000+展品及方案

開幕式結(jié)束后，浙江省商務(wù)廳副廳長胡真舫女士在場館內(nèi)進(jìn)行了考察巡展。

EAC2025覆蓋內(nèi)外飾&座艙、新能源&熱管理、智能駕駛&具身智能3大板塊，分別設(shè)置于2號館、7號館及8號館。系統(tǒng)呈現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵技術(shù)方向與解決方案。展會現(xiàn)場人氣高漲，覆蓋整車廠、一級供應(yīng)商、技術(shù)服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)及投資方的專業(yè)觀眾持續(xù)涌入，各大展臺交流頻繁，技術(shù)演示、產(chǎn)品展示與方案對接有序推進(jìn)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的行業(yè)參與度與合作意愿。多家企業(yè)在展會期間集中發(fā)布新品技術(shù)與最新成果，進(jìn)一步強(qiáng)化了EAC作為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)的重要地位。

內(nèi)外飾&座艙館|2號館

2號館“內(nèi)外飾與座艙館”首日迎來大量來自整車廠、內(nèi)飾系統(tǒng)集成商、材料供應(yīng)商與設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的專業(yè)觀眾。展區(qū)涵蓋整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)、CMF與表皮材料、智能座艙顯示、NVH與音頻系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等細(xì)分方向，系統(tǒng)展現(xiàn)智能電動時(shí)代下汽車座艙的美學(xué)進(jìn)化與功能重塑。

在整車展示區(qū)域，北汽極狐考拉、零跑B01、蔚來ET9、領(lǐng)克900、長城高山、一汽紅旗金葵花等車型悉數(shù)亮相，結(jié)合音響系統(tǒng)、氛圍光、電動調(diào)節(jié)與智能表面，呈現(xiàn)當(dāng)下主流品牌在座艙空間布局、材料質(zhì)感與交互體驗(yàn)方面的最新成果。

CMF與表皮板塊陣容強(qiáng)大，三菱化學(xué)、科思創(chuàng)、麥德美Alpha、蘇大維格、安利材料、水星博凱、阿基里斯、瑪萊寶、眾耀新材、三恩、蘇州瑞高、鷹革沃特華、亞帝歐光電等企業(yè)帶來IML/IMD膜片、有機(jī)硅皮革、超纖、真皮包覆、PC薄膜、透光裝飾件等系列產(chǎn)品，滿足品牌在環(huán)保、觸感與個(gè)性表達(dá)方面的多元設(shè)計(jì)需求。

智能表面與設(shè)備類展商如TouchNetix、盱眙瑞蒙、申克博士、邁昂科技、安澤、東莞愛瑪數(shù)控等，展示了從觸控傳感到缺陷檢測的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)。HUD與車載顯示領(lǐng)域，漢高、日精儀器等企業(yè)推出新型鏡片、光學(xué)膠與光學(xué)結(jié)構(gòu)解決方案。

在座椅與舒適系統(tǒng)板塊，浙江天成、吉中裝飾、北京愛尚家、晟昊機(jī)械、雙飛軸承等企業(yè)集中展示零重力座椅、石墨烯加熱、電動結(jié)構(gòu)平臺等產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)舒適性與智能調(diào)節(jié)并重。

音頻與NVH方向則由Brüel & Kj?r、海德聲學(xué)、申達(dá)科技、杭州兆華電子、諳聲科技、五德瑪材料等領(lǐng)銜，涵蓋聲學(xué)檢測、音頻芯片與測試系統(tǒng)，助力品牌塑造差異化“聲音體驗(yàn)”。還邀請到歌爾丹拿、國光電器、興科迪、紫荊桃李等全球頭部主機(jī)廠及音頻供應(yīng)商進(jìn)行Demo車試聽展示。

展館內(nèi)交流氛圍熱烈，不少整車工程師與供應(yīng)商代表就皮革環(huán)保性能、裝飾件加工精度、智能座艙交互集成等問題深入溝通。

新能源&熱管理館|7號館

新能源與熱管理展區(qū)首日人氣爆棚，產(chǎn)業(yè)鏈上下游集中亮相，6大展區(qū)：系統(tǒng)及品牌展區(qū)、壓縮機(jī)展區(qū)、測試及裝備展區(qū)、核心零部件展區(qū)、液冷展區(qū)、熱管理材料展區(qū)，匯聚150+產(chǎn)業(yè)鏈上下游展商。構(gòu)建出覆蓋“系統(tǒng)—部件—材料—裝備—驗(yàn)證”的完整熱管理產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜。

系統(tǒng)集成類展商如豫新熱管理、飛龍股份、騰龍股份、申菱環(huán)境、松芝酷恒、銀輪、云創(chuàng)智達(dá)、華翎智馭、英柯智能、儀達(dá)空調(diào)等攜多款模塊化熱管理產(chǎn)品集中亮相，涵蓋主板總成、液冷機(jī)柜、電驅(qū)系統(tǒng)、冷媒側(cè)集成模塊等關(guān)鍵子系統(tǒng)。其中，維諦技術(shù)、銀輪、浙江云創(chuàng)智達(dá)、同飛股份、英柯智能等企業(yè)展示的液冷板、浸沒式高性能液冷機(jī)柜等設(shè)備吸引大量AI服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心客戶駐足交流。核心零部件方面，海力達(dá)、盾安、凱晟動力、嘉興科奧、恩都法、丹佛斯、普盛新能源、合肥新滬、恒睿豐等企業(yè)展示了在電子膨脹閥、電動壓縮機(jī)、快速接頭、熱泵壓縮系統(tǒng)、電動水泵與傳感器等方面的最新產(chǎn)品，體現(xiàn)出國產(chǎn)熱管理部件加速向高精度、高響應(yīng)、多功能演進(jìn)。在材料與測試裝備區(qū)域，陶氏、大金、霍尼韋爾、蘇州納磐、重慶沃爾夫等企業(yè)展示了新型制冷劑、PPS材料與涂層解決方案；普法芬電子、佐竹冷熱、謙和泰、瀚茁、蔡司等企業(yè)重點(diǎn)介紹熱管理控制、仿真測試、激光焊接與檢漏平臺，助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到驗(yàn)證的閉環(huán)升級。

展館內(nèi)交流氛圍濃厚，不少觀眾在展位前與技術(shù)工程師深入探討液冷系統(tǒng)架構(gòu)、電動壓縮機(jī)選型、電控?zé)衢y性能及測試驗(yàn)證方法，現(xiàn)場對接意向活躍，首日展出即顯現(xiàn)行業(yè)上下游強(qiáng)烈的技術(shù)合作與落地需求。

智能駕駛與具身智能|8號館

6月4日，8號館“智能駕駛與具身智能館日迎來大量專業(yè)觀眾，展區(qū)匯聚激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭、AI感知芯片、HUD光學(xué)組件、SPAD/VCSEL器件、測試設(shè)備及具身機(jī)器人等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)百余家，集中呈現(xiàn)智能駕駛與感知系統(tǒng)從感知器件到計(jì)算平臺的技術(shù)演進(jìn)路線。

在激光雷達(dá)展區(qū)，禾賽科技、圖達(dá)通、摩爾芯光、睿鏃科技、杭州洛微、Aeye、芯探科技等企業(yè)展示了高分辨率小型化、長距FMCW、1550nm波長、高冗余安全設(shè)計(jì)等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品方案。

毫米波雷達(dá)板塊匯集了楚航科技、行易道、承泰科技、圭步微電子等企業(yè)，展示從77GHz角雷達(dá)到4D成像雷達(dá)的系列化產(chǎn)品；理工雷科、雷馳瑞泰等企業(yè)則帶來雷達(dá)仿真測試平臺與信號模擬器，滿足感知系統(tǒng)驗(yàn)證需求。

在HUD與光學(xué)器件方向，日精儀器、晶華達(dá)、芯鼎微、神通科技、永新光學(xué)、藍(lán)特光學(xué)、富蘭光學(xué)、鑫巨宏科技等企業(yè)帶來LCOS PGU模組、AR HUD鏡頭、視窗光學(xué)組件等關(guān)鍵部件，覆蓋從座艙顯示到雷達(dá)光學(xué)鏈路。

在具身智能與機(jī)器人技術(shù)方面，七騰機(jī)器人、靈心巧手分別展示防爆機(jī)器人與靈巧手實(shí)物，引發(fā)人機(jī)交互技術(shù)開發(fā)者廣泛關(guān)注。

展館內(nèi)觀眾絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場圍繞多傳感器融合、AI芯片兼容性、波束控制算法、測試平臺接入等話題展開深入技術(shù)交流。

獲獎作品展示專區(qū)

現(xiàn)場還設(shè)置E-Design Awards汽車設(shè)計(jì)獎和2025 AIIA汽車智能化領(lǐng)航創(chuàng)新獎作品展示區(qū)以及EAC2025年度座椅評選展示區(qū)，代表了當(dāng)前汽車智能化和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿水平，展示了最前沿的智能駕駛技術(shù)、創(chuàng)新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)以及突破性的用戶體驗(yàn)方案，吸引了大量專業(yè)人士和參觀者駐足觀看。

03同期活動順利舉辦閉門沙龍、圈層晚宴

多場高端閉門沙龍于展會同期順利舉辦，包括圍繞激光雷達(dá)應(yīng)用趨勢、數(shù)據(jù)中心液冷工程實(shí)踐、下一代環(huán)保冷媒技術(shù)演進(jìn)、聲光電融合智能表面發(fā)展路徑等話題的深度研討，吸引來自主機(jī)廠、頭部Tier1企業(yè)與技術(shù)機(jī)構(gòu)的核心專家閉門對話，聚焦產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與落地瓶頸，交流務(wù)實(shí)高效，成果豐碩。

同期，“盾安之夜”與“2025麥德美愛法汽車智造者之夜”等行業(yè)歡迎晚宴也圓滿舉行，圍繞“圈層聯(lián)動、價(jià)值共創(chuàng)”的主題展開交流，推動跨界合作與產(chǎn)業(yè)融合，為EAC2025首日畫下高質(zhì)量的交流閉環(huán)。