6月4日， EAC2025易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)展于杭州大會(huì)展中心盛大開幕！本屆EAC2025涵蓋新能源&熱管理、智能駕駛&具身智能、內(nèi)外飾&座艙3大板塊，匯集了來其全球的400+汽車前裝供應(yīng)鏈展商，規(guī)模空前盛大；現(xiàn)場(chǎng)更有獨(dú)具匠心的特別策劃、重磅呈現(xiàn)25場(chǎng)高規(guī)格主題論壇，以及閉門沙龍、產(chǎn)業(yè)考察、路演專場(chǎng)等活動(dòng)，立足一線產(chǎn)業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)跨越、創(chuàng)新、共贏。

出席本屆EAC2025開幕式的重要嘉賓有：浙江省商務(wù)廳副廳長胡真舫 、以色列駐上海總領(lǐng)事館經(jīng)濟(jì)與商務(wù)參贊海本繼（Ben Haimi）、中國墨西哥商會(huì)副執(zhí)行主席維克多卡德納 （Victor Cadena）、全國塑料制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長趙建明、DVN CEO Paul-Henri。

在開幕式現(xiàn)場(chǎng)，眾多重量級(jí)嘉賓齊聚一堂，共同為EAC2025揭開全新篇章的序幕。
在開幕儀式上，易貿(mào)汽車CEO史曉穆向到場(chǎng)嘉賓致歡迎辭并表示：“作為EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)展的第三年，我們始終聚焦新能源與智能化帶來的產(chǎn)業(yè)變量，致力于打造一個(gè)專注于技術(shù)落地與商業(yè)價(jià)值的全球汽車產(chǎn)業(yè)交流合作平臺(tái)。我們的汽車產(chǎn)業(yè)要走得更遠(yuǎn)，企業(yè)不僅要“跑”，更要以跳躍式創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品迭代，跨越行業(yè)與地域的邊界，實(shí)現(xiàn)生存與突破！”

01重磅論壇集結(jié)開講前沿技術(shù)、產(chǎn)品、方案交流碰撞

6月4日，展館內(nèi)人潮涌動(dòng)、熱度高漲，展示與交流氛圍全面升溫。首日論壇議程同樣精彩紛呈，舉辦了包括第十二屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì)、第三屆智能駕駛創(chuàng)新大會(huì)、第二屆未來汽車設(shè)計(jì)大會(huì)等在內(nèi)的十余場(chǎng)專業(yè)論壇，涵蓋智能駕駛、新能源、內(nèi)飾、NVH、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、設(shè)計(jì)、液冷散熱、質(zhì)量管控與產(chǎn)業(yè)出海等多個(gè)核心技術(shù)方向。聚焦前裝主流議題，共同開啟EAC2025首日的技術(shù)盛宴。

新能源&熱管理

第十二屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì)首日議程圍繞制冷劑替代、新能源熱管理系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化、超級(jí)快充冷卻路徑、R290安全挑戰(zhàn)等關(guān)鍵議題展開深入探討，來自整車、零部件、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的十余位專家?guī)砭恃葜v與思想碰撞，吸引現(xiàn)場(chǎng)觀眾熱情參與。

上午議程聚焦工質(zhì)替代與系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化。吉林大學(xué)博士研究生騰海旭率先分享替代性制冷劑在汽車熱管理系統(tǒng)上的適應(yīng)性研究。隨后，上汽集團(tuán)研發(fā)總院熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)首席工程師傅軍亮深入解讀新型制冷劑應(yīng)用趨勢(shì)及其在新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的整體優(yōu)化方案，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)級(jí)節(jié)能效率與法規(guī)適配的平衡問題。零跑科技能量管理總監(jiān)朱林烽則從整車角度出發(fā)，展示了面向用戶舒適性與整車能耗的熱管理系統(tǒng)開發(fā)策略。海力達(dá)全球研發(fā)副總裁 Dr. Sebastian Schilling帶來熱管理閥類產(chǎn)品在R290冷媒應(yīng)用中的最新解決方案；理想汽車高級(jí)技術(shù)專家董軍啟則聚焦于整車平臺(tái)化架構(gòu)下的熱管理技術(shù)，分享其量產(chǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

重磅環(huán)節(jié)“TMS 10 國際熱管理對(duì)話”于午間登場(chǎng)，一汽、零跑、理想、現(xiàn)代威亞、賽力斯、福特、海力達(dá)、上海交大等主機(jī)廠、Tier 1、科研代表圍繞PFAS替代方案、10C超級(jí)快充冷卻策略、AI在熱管理中的落地場(chǎng)景等前沿議題展開深度交流，為行業(yè)未來發(fā)展提供全局視野與系統(tǒng)思考。

下午議程重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)化趨勢(shì)下的熱管理系統(tǒng)集成與新材料應(yīng)用，現(xiàn)代威亞、普法芬電子分別就超薄HVAC模塊、整車系統(tǒng)創(chuàng)新與AI熱管理架構(gòu)分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；儀達(dá)空調(diào)、空調(diào)國際、凱晟動(dòng)力、李斯特、出光則系統(tǒng)性解析了R290在車用空調(diào)中的應(yīng)用現(xiàn)狀、安全控制與潤滑系統(tǒng)適配問題，推動(dòng)環(huán)保新工質(zhì)從技術(shù)走向量產(chǎn)。

本屆大會(huì)通過“政策×材料×整車×系統(tǒng)×智能控制”的多維交匯，成為熱管理產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同交流的重要平臺(tái)。

首日的數(shù)據(jù)中心液冷及AI芯片散熱創(chuàng)新論壇匯聚來自華信設(shè)計(jì)院、華為、浪潮通信、綠色云圖、云創(chuàng)智達(dá)、新滬泵業(yè)、華鯤振宇、上海交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)的技術(shù)專家，圍繞AIDC建設(shè)、液冷系統(tǒng)集成、部件國產(chǎn)化與AI芯片熱管理趨勢(shì)展開深入分享。華為數(shù)字能源溫控市場(chǎng)總監(jiān)羅龍深入解析了智算中心熱管理架構(gòu)與高效冷卻設(shè)計(jì)要點(diǎn)；浪潮通信產(chǎn)品經(jīng)理呂志鵬結(jié)合典型案例，分享某信息港液冷智算中心的工程落地路徑；華鯤振宇液冷事業(yè)部總監(jiān)付震中系統(tǒng)闡述了浸沒式液冷如何助力AI算力快速部署；上海交大中關(guān)村研究院副院長王丹東則前瞻性地解讀了高功率AI芯片與具身機(jī)器人熱管理的協(xié)同挑戰(zhàn)與發(fā)展方向。論壇從工程實(shí)戰(zhàn)到趨勢(shì)研判，全面呈現(xiàn)液冷技術(shù)在綠色數(shù)據(jù)中心與算力基礎(chǔ)設(shè)施中的創(chuàng)新價(jià)值與落地路徑。

智能駕駛&具身智能

第三屆智能駕駛創(chuàng)新大會(huì)由長城汽車技術(shù)品牌與規(guī)劃總監(jiān)楊永喆擔(dān)任大會(huì)主持人。

在上午的主題演講中，智己汽車自動(dòng)駕駛中心智駕體驗(yàn)創(chuàng)新部總監(jiān)賀錦鵬分享了AI技術(shù)在智能駕駛體驗(yàn)優(yōu)化中的應(yīng)用實(shí)踐；吉利汽車研究院智能駕駛專家梁軼則重點(diǎn)介紹了全域AI如何賦能智能駕駛系統(tǒng)的安全性和體驗(yàn)感提升。小馬智行產(chǎn)品總監(jiān)王嘉增帶來分享英偉達(dá)車規(guī)方案賦能L4 AI場(chǎng)景；來自九識(shí)智能的周清副總裁重點(diǎn)介紹了L4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地經(jīng)驗(yàn)；愛芯元智黃熙總監(jiān)從半導(dǎo)體角度剖析了輔助駕駛規(guī)模化的關(guān)鍵技術(shù)；香港大學(xué)司馬崇昊博士則帶來了視覺語言模型研究的最新進(jìn)展。

下午的議程聚焦智能駕駛前沿技術(shù)，小鵬汽車姜鴻雷專家分享了新一代AI與智能汽車的融合創(chuàng)新；Kognic AB中國區(qū)董事總經(jīng)理Gary Overett從數(shù)據(jù)融合角度進(jìn)行了專業(yè)分析；Continental AG Sensor Fusion Group Leader árpád Takács則回顧了自動(dòng)駕駛十年發(fā)展歷程。

大會(huì)壓軸環(huán)節(jié)是主題為"智能駕駛的下一個(gè)十年"的高端對(duì)話。梅賽德斯-奔馳AG創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Muhammad Nauman Nasir、Continental AG Sensor Fusion Group Leader árpád Takács、A Porsche Company,Senior Manager SDV Augustin Friedel、 梅賽德斯-奔馳AG全球雷達(dá)負(fù)責(zé)人 Dr.Jürgen Dickmann等專家就AI如何重塑未來出行進(jìn)行了深入探討。

與會(huì)專家普遍認(rèn)為，隨著AI技術(shù)的持續(xù)突破，智能駕駛正迎來新的發(fā)展機(jī)遇。未來十年，AI將在提升駕駛安全性、優(yōu)化出行體驗(yàn)、降低運(yùn)營成本等方面發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。本次大會(huì)的成功舉辦，為行業(yè)未來發(fā)展提供了重要的思想碰撞和技術(shù)交流平臺(tái)。

第七屆汽車毫米波雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)匯聚來自梅賽德斯-奔馳、大陸、德賽西威、行易道、NXP、加特蘭微電子等企業(yè)的技術(shù)專家，圍繞毫米波雷達(dá)在高階自動(dòng)駕駛、4D成像、雷達(dá)SoC架構(gòu)、LoP技術(shù)、安全架構(gòu)及融合感知算法等方向的最新應(yīng)用展開深度交流。奔馳全球雷達(dá)負(fù)責(zé)人Dr. Jürgen Dickmann強(qiáng)調(diào)雷達(dá)在L5級(jí)自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵地位，NXP與圭步微展示新一代可擴(kuò)展成像雷達(dá)平臺(tái)，Deep-fusion AI與加特蘭微電子深入探討感知算法與網(wǎng)絡(luò)安全演進(jìn)。論壇展現(xiàn)出毫米波雷達(dá)正邁向更高分辨率、更強(qiáng)感知能力的技術(shù)躍升，推動(dòng)其成為自動(dòng)駕駛感知體系的核心支柱。

第七屆激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)涵蓋“量產(chǎn)TOF及其應(yīng)用”與“硅光技術(shù)與FMCW”兩大專場(chǎng)。Yole、法雷奧、禾賽、洛倫茲、芯探科技等企業(yè)專家，圍繞L3+商業(yè)化落地、低速無人駕駛、全球市場(chǎng)演進(jìn)、具身智能感知、激光雷達(dá)汽車集成等議題展開深入解析。同期，浙江大學(xué)、摩爾芯光、洛微科技、Openlight等企業(yè)專家系統(tǒng)講解了硅光子FMCW激光雷達(dá)在芯片架構(gòu)、異構(gòu)集成、算法與商業(yè)化路徑中的最新進(jìn)展。論壇匯聚全球前沿觀點(diǎn)與落地經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)激光雷達(dá)邁入規(guī)模化應(yīng)用關(guān)鍵階段的技術(shù)圖景與產(chǎn)業(yè)信心。

內(nèi)外飾&座艙

未來汽車設(shè)計(jì)大會(huì)于6月4日?qǐng)A滿舉行，匯聚了來自奇瑞、北汽、福特、起亞等車企及知名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的十余位設(shè)計(jì)大咖齊聚一堂，共同探討汽車設(shè)計(jì)的未來趨勢(shì)與創(chuàng)新方向。

Medusa咨詢?cè)O(shè)計(jì)總監(jiān)George Lobo Pitman以"新時(shí)代設(shè)計(jì)師"主題演講開場(chǎng)。DVN首席執(zhí)行官Paul-Henri Matha通過"Lighting trends on exterior vehicles"主題報(bào)告，前瞻性地分析了未來汽車外飾照明設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，奇瑞新能源iCAR品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)張自然通過iCAR V23案例，展示了如何重構(gòu)移動(dòng)出行美學(xué)。

China Academy of Art Dean，Transportation Design Pro.James Hope以“The Future of Transpiration DesignThrough Education”為主題進(jìn)行分享。

廣東斑馬工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Nicola Bariol帶來分享，Designing Intimacy in Motion:Rethinking the Vehicle as a Human-Centered Space。

由中國美院James Hope教授主持的圓桌論壇以“下一代車身樣式？敞篷車、跑車、野營車、越野車是否有未來？”為主題。北汽上海設(shè)計(jì)中心余子騫總監(jiān)、起亞中國設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人Seungmo Lim以及DVN首席執(zhí)行官Paul-Henri Matha等設(shè)計(jì)領(lǐng)袖，展開了深度對(duì)話。嘉賓們一致認(rèn)為，在電動(dòng)化、智能化浪潮下，傳統(tǒng)車型分類將被重新定義，個(gè)性化、場(chǎng)景化的設(shè)計(jì)將成為未來趨勢(shì)。

佛吉亞中國陳易舟主管通過線上視頻分享了新能源座椅設(shè)計(jì)趨勢(shì)，為大會(huì)畫上圓滿句號(hào)。

本次大會(huì)不僅展現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最新成果，更為行業(yè)未來發(fā)展提供了創(chuàng)新思路。與會(huì)專家普遍認(rèn)為，隨著新能源和智能技術(shù)的快速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)正迎來前所未有的創(chuàng)新機(jī)遇，需要設(shè)計(jì)師們以更加開放的思維和跨界融合的理念，共同塑造未來出行美學(xué)。

第十一屆國際汽車內(nèi)飾表皮論壇中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)人造革合成革專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長田景巖進(jìn)行致辭。

全國塑料制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)人造革合成革分技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC48/SC4)秘書長趙建明則以“人造革合成革行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新趨勢(shì)新任務(wù)”主題演講進(jìn)行分享。

北京工商大學(xué)教授/博士/中塑協(xié)人造革合成革專委會(huì)秘書長/中塑協(xié)陽燃材料專委會(huì)副秘書長許博教授介紹了聚氨酯材料阻燃性能研究進(jìn)展，北京汽車研究總院有限公司總工程師李俊賢系統(tǒng)解析新能源汽車座艙皮革應(yīng)用趨勢(shì)。Silvateam S.p.A. / Ecotan與史密特代表分別展示了生物基皮革及無鉻鞣解決方案，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注。吉利、斯塔爾分別就車頂材料及內(nèi)飾涂層技術(shù)的開發(fā)創(chuàng)新進(jìn)行分享。泛亞、興闊新材、安利材料等企業(yè)在圓桌訪談環(huán)節(jié)中就消費(fèi)者感知、降本與出海挑戰(zhàn)展開多維探討。明新旭騰、邁沐智能、貝內(nèi)克-長順、會(huì)通新材、熾風(fēng)等企業(yè)分享了在智能檢測(cè)、功能化表皮與材料創(chuàng)新方面的技術(shù)突破，展現(xiàn)出內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)從美學(xué)感知向安全環(huán)保與智能制造并重的全面轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

第十一屆國際汽車NVH技術(shù)與音頻產(chǎn)業(yè)高峰論壇-主會(huì)場(chǎng)中，中國電子音響行業(yè)協(xié)會(huì)車載音頻分會(huì)秘書長馬桂林進(jìn)行開場(chǎng)分享。吉利、申達(dá)、智馬達(dá)、Mvoid Group、GPU AUDIO等企業(yè)代表分享了從傳統(tǒng)NVH控制到智能音頻融合的技術(shù)路徑，呈現(xiàn)多維聽覺體驗(yàn)演進(jìn)趨勢(shì)。圓桌環(huán)節(jié)，海德聲學(xué)、蔚來、一汽、重慶理工大學(xué)等專家圍繞車載音頻與NVH技術(shù)協(xié)同發(fā)展進(jìn)行深入探討，推動(dòng)座艙聲學(xué)向智能化、個(gè)性化方向加速邁進(jìn)。

出海與質(zhì)量管控

新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海對(duì)接會(huì)上，來自墨西哥、摩洛哥、烏茲別克斯坦的區(qū)域?qū)＜疑钊敕治霎?dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境與供應(yīng)鏈潛力。企業(yè)代表分享在全球貿(mào)易格局變化下的應(yīng)對(duì)策略與建廠經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，展現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)布局全球市場(chǎng)、打造本地化生態(tài)的決心。

新能源汽車質(zhì)量管控論壇聚焦智能化背景下的系統(tǒng)安全、用戶導(dǎo)向的質(zhì)量設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理與檢測(cè)技術(shù)等話題。來自安達(dá)天下、小鵬汽車、蔡司、上汽集團(tuán)等企業(yè)的專家分享了質(zhì)量挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)策略與創(chuàng)新實(shí)踐，深入探討如何通過體系優(yōu)化與技術(shù)手段提升新能源整車與核心零部件的質(zhì)量水平，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

02 3大主題展館400+展商|2000+展品及方案

開幕式結(jié)束后，浙江省商務(wù)廳副廳長胡真舫女士在場(chǎng)館內(nèi)進(jìn)行了考察巡展。

EAC2025覆蓋內(nèi)外飾&座艙、新能源&熱管理、智能駕駛&具身智能3大板塊，分別設(shè)置于2號(hào)館、7號(hào)館及8號(hào)館。系統(tǒng)呈現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵技術(shù)方向與解決方案。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人氣高漲，覆蓋整車廠、一級(jí)供應(yīng)商、技術(shù)服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)及投資方的專業(yè)觀眾持續(xù)涌入，各大展臺(tái)交流頻繁，技術(shù)演示、產(chǎn)品展示與方案對(duì)接有序推進(jìn)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的行業(yè)參與度與合作意愿。多家企業(yè)在展會(huì)期間集中發(fā)布新品技術(shù)與最新成果，進(jìn)一步強(qiáng)化了EAC作為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)的重要地位。

內(nèi)外飾&座艙館|2號(hào)館

2號(hào)館“內(nèi)外飾與座艙館”首日迎來大量來自整車廠、內(nèi)飾系統(tǒng)集成商、材料供應(yīng)商與設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的專業(yè)觀眾。展區(qū)涵蓋整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)、CMF與表皮材料、智能座艙顯示、NVH與音頻系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等細(xì)分方向，系統(tǒng)展現(xiàn)智能電動(dòng)時(shí)代下汽車座艙的美學(xué)進(jìn)化與功能重塑。

在整車展示區(qū)域，北汽極狐考拉、零跑B01、蔚來ET9、領(lǐng)克900、長城高山、一汽紅旗金葵花等車型悉數(shù)亮相，結(jié)合音響系統(tǒng)、氛圍光、電動(dòng)調(diào)節(jié)與智能表面，呈現(xiàn)當(dāng)下主流品牌在座艙空間布局、材料質(zhì)感與交互體驗(yàn)方面的最新成果。

CMF與表皮板塊陣容強(qiáng)大，三菱化學(xué)、科思創(chuàng)、麥德美Alpha、蘇大維格、安利材料、水星博凱、阿基里斯、瑪萊寶、眾耀新材、三恩、蘇州瑞高、鷹革沃特華、亞帝歐光電等企業(yè)帶來IML/IMD膜片、有機(jī)硅皮革、超纖、真皮包覆、PC薄膜、透光裝飾件等系列產(chǎn)品，滿足品牌在環(huán)保、觸感與個(gè)性表達(dá)方面的多元設(shè)計(jì)需求。

智能表面與設(shè)備類展商如TouchNetix、盱眙瑞蒙、申克博士、邁昂科技、安澤、東莞愛瑪數(shù)控等，展示了從觸控傳感到缺陷檢測(cè)的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)。HUD與車載顯示領(lǐng)域，漢高、日精儀器等企業(yè)推出新型鏡片、光學(xué)膠與光學(xué)結(jié)構(gòu)解決方案。

在座椅與舒適系統(tǒng)板塊，浙江天成、吉中裝飾、北京愛尚家、晟昊機(jī)械、雙飛軸承等企業(yè)集中展示零重力座椅、石墨烯加熱、電動(dòng)結(jié)構(gòu)平臺(tái)等產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)舒適性與智能調(diào)節(jié)并重。

音頻與NVH方向則由Brüel & Kj?r、海德聲學(xué)、申達(dá)科技、杭州兆華電子、諳聲科技、五德瑪材料等領(lǐng)銜，涵蓋聲學(xué)檢測(cè)、音頻芯片與測(cè)試系統(tǒng)，助力品牌塑造差異化“聲音體驗(yàn)”。還邀請(qǐng)到歌爾丹拿、國光電器、興科迪、紫荊桃李等全球頭部主機(jī)廠及音頻供應(yīng)商進(jìn)行Demo車試聽展示。

展館內(nèi)交流氛圍熱烈，不少整車工程師與供應(yīng)商代表就皮革環(huán)保性能、裝飾件加工精度、智能座艙交互集成等問題深入溝通。

新能源&熱管理館|7號(hào)館

新能源與熱管理展區(qū)首日人氣爆棚，產(chǎn)業(yè)鏈上下游集中亮相，6大展區(qū)：系統(tǒng)及品牌展區(qū)、壓縮機(jī)展區(qū)、測(cè)試及裝備展區(qū)、核心零部件展區(qū)、液冷展區(qū)、熱管理材料展區(qū)，匯聚150+產(chǎn)業(yè)鏈上下游展商。構(gòu)建出覆蓋“系統(tǒng)—部件—材料—裝備—驗(yàn)證”的完整熱管理產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜。

系統(tǒng)集成類展商如豫新熱管理、飛龍股份、騰龍股份、申菱環(huán)境、松芝酷恒、銀輪、云創(chuàng)智達(dá)、華翎智馭、英柯智能、儀達(dá)空調(diào)等攜多款模塊化熱管理產(chǎn)品集中亮相，涵蓋主板總成、液冷機(jī)柜、電驅(qū)系統(tǒng)、冷媒側(cè)集成模塊等關(guān)鍵子系統(tǒng)。其中，維諦技術(shù)、銀輪、浙江云創(chuàng)智達(dá)、同飛股份、英柯智能等企業(yè)展示的液冷板、浸沒式高性能液冷機(jī)柜等設(shè)備吸引大量AI服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心客戶駐足交流。核心零部件方面，海力達(dá)、盾安、凱晟動(dòng)力、嘉興科奧、恩都法、丹佛斯、普盛新能源、合肥新滬、恒睿豐等企業(yè)展示了在電子膨脹閥、電動(dòng)壓縮機(jī)、快速接頭、熱泵壓縮系統(tǒng)、電動(dòng)水泵與傳感器等方面的最新產(chǎn)品，體現(xiàn)出國產(chǎn)熱管理部件加速向高精度、高響應(yīng)、多功能演進(jìn)。在材料與測(cè)試裝備區(qū)域，陶氏、大金、霍尼韋爾、蘇州納磐、重慶沃爾夫等企業(yè)展示了新型制冷劑、PPS材料與涂層解決方案；普法芬電子、佐竹冷熱、謙和泰、瀚茁、蔡司等企業(yè)重點(diǎn)介紹熱管理控制、仿真測(cè)試、激光焊接與檢漏平臺(tái)，助力產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到驗(yàn)證的閉環(huán)升級(jí)。

展館內(nèi)交流氛圍濃厚，不少觀眾在展位前與技術(shù)工程師深入探討液冷系統(tǒng)架構(gòu)、電動(dòng)壓縮機(jī)選型、電控?zé)衢y性能及測(cè)試驗(yàn)證方法，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接意向活躍，首日展出即顯現(xiàn)行業(yè)上下游強(qiáng)烈的技術(shù)合作與落地需求。

智能駕駛與具身智能|8號(hào)館

6月4日，8號(hào)館“智能駕駛與具身智能館日迎來大量專業(yè)觀眾，展區(qū)匯聚激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車載攝像頭、AI感知芯片、HUD光學(xué)組件、SPAD/VCSEL器件、測(cè)試設(shè)備及具身機(jī)器人等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)百余家，集中呈現(xiàn)智能駕駛與感知系統(tǒng)從感知器件到計(jì)算平臺(tái)的技術(shù)演進(jìn)路線。

在激光雷達(dá)展區(qū)，禾賽科技、圖達(dá)通、摩爾芯光、睿鏃科技、杭州洛微、Aeye、芯探科技等企業(yè)展示了高分辨率小型化、長距FMCW、1550nm波長、高冗余安全設(shè)計(jì)等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品方案。

毫米波雷達(dá)板塊匯集了楚航科技、行易道、承泰科技、圭步微電子等企業(yè)，展示從77GHz角雷達(dá)到4D成像雷達(dá)的系列化產(chǎn)品；理工雷科、雷馳瑞泰等企業(yè)則帶來雷達(dá)仿真測(cè)試平臺(tái)與信號(hào)模擬器，滿足感知系統(tǒng)驗(yàn)證需求。

在HUD與光學(xué)器件方向，日精儀器、晶華達(dá)、芯鼎微、神通科技、永新光學(xué)、藍(lán)特光學(xué)、富蘭光學(xué)、鑫巨宏科技等企業(yè)帶來LCOS PGU模組、AR HUD鏡頭、視窗光學(xué)組件等關(guān)鍵部件，覆蓋從座艙顯示到雷達(dá)光學(xué)鏈路。

在具身智能與機(jī)器人技術(shù)方面，七騰機(jī)器人、靈心巧手分別展示防爆機(jī)器人與靈巧手實(shí)物，引發(fā)人機(jī)交互技術(shù)開發(fā)者廣泛關(guān)注。

展館內(nèi)觀眾絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場(chǎng)圍繞多傳感器融合、AI芯片兼容性、波束控制算法、測(cè)試平臺(tái)接入等話題展開深入技術(shù)交流。

獲獎(jiǎng)作品展示專區(qū)

現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置E-Design Awards汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2025 AIIA汽車智能化領(lǐng)航創(chuàng)新獎(jiǎng)作品展示區(qū)以及EAC2025年度座椅評(píng)選展示區(qū)，代表了當(dāng)前汽車智能化和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿水平，展示了最前沿的智能駕駛技術(shù)、創(chuàng)新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)以及突破性的用戶體驗(yàn)方案，吸引了大量專業(yè)人士和參觀者駐足觀看。

03同期活動(dòng)順利舉辦閉門沙龍、圈層晚宴

多場(chǎng)高端閉門沙龍于展會(huì)同期順利舉辦，包括圍繞激光雷達(dá)應(yīng)用趨勢(shì)、數(shù)據(jù)中心液冷工程實(shí)踐、下一代環(huán)保冷媒技術(shù)演進(jìn)、聲光電融合智能表面發(fā)展路徑等話題的深度研討，吸引來自主機(jī)廠、頭部Tier1企業(yè)與技術(shù)機(jī)構(gòu)的核心專家閉門對(duì)話，聚焦產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與落地瓶頸，交流務(wù)實(shí)高效，成果豐碩。

同期，“盾安之夜”與“2025麥德美愛法汽車智造者之夜”等行業(yè)歡迎晚宴也圓滿舉行，圍繞“圈層聯(lián)動(dòng)、價(jià)值共創(chuàng)”的主題展開交流，推動(dòng)跨界合作與產(chǎn)業(yè)融合，為EAC2025首日畫下高質(zhì)量的交流閉環(huán)。