10月20日,東風汽車表示,已構建自主可控的固態(tài)電池供應鏈體系,相繼掌握了電解質、隔膜、原位固化等核心技術,形成了240Wh/kg、350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品,最高續(xù)航里程也已成功突破1000公里,具備高能量密度的同時兼具極高的安全特性,不僅可通過GB38031-2020強檢測試,還可...
10月20日,東風汽車表示,已構建自主可控的固態(tài)電池供應鏈體系,相繼掌握了電解質、隔膜、原位固化等核心技術,形成了240Wh/kg、350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品,最高續(xù)航里程也已成功突破1000公里,具備高能量密度的同時兼具極高的安全特性,不僅可通過GB38031-2020強檢測試,還可通過穿刺、50%擠壓大變形與150℃高溫熱箱等嚴苛測試,性能與安全達行業(yè)先進水平。
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