據《日刊工業新聞》今日報道,松下控股計劃到 2035 年度,將電動汽車用鋰離子電池的成本較目前市場均價降低約 40%。公司將通過減少正極材料中鎳的使用量提升制造流程效率,并結合量產帶來的成本優勢,力爭把電池成本降到每千瓦時低于 60 美元。松下能源生產的鋰離子電...
據《日刊工業新聞》今日報道,松下控股計劃到 2035 年度,將電動汽車用鋰離子電池的成本較目前市場均價降低約 40%。
公司將通過減少正極材料中鎳的使用量提升制造流程效率,并結合量產帶來的成本優勢,力爭把電池成本降到每千瓦時低于 60 美元。
松下能源生產的鋰離子電池以鎳為正極材料,而正極部分約占電池成本的 40%。公司計劃到 2030 年前后,將鎳的使用量減少四成以上,同時簡化加工流程,以進一步降低成本。
松下能源還計劃擴大生產規模、提升工廠運轉效率。其主要客戶特斯拉的電動汽車銷售表現,也將是能否達成目標的關鍵。